Era só uma questão de tempo, mas agora é oficial. Xiaomi tentará vencer o recorde do circuito de Nürburgring em outubro com seu carro elétrico Xiaomi SU7. Este modelo, que irá competir na categoria de carros fora de sérienão será qualquer versão. Recentemente, algumas fotos de espionagem mostraram um protótipo do SU7 equipado com um Kit de corpo aerodinâmico avançado durante os testes na pista alemã. Os rumores de um modelo de alto desempenho se mostraram corretos quando a Xiaomi revelou o SU7 Ultra Prototype, um carro projetado especificamente para as pistas.
O site oficial da Xiaomi revela que o SU7 Ultra Protótipo foi criado para desempenho extremo. Embora não esteja claro se uma versão de produção será produzida, as características do protótipo são verdadeiramente impressionantes.
Durante os testes, notou-se que o protótipo estava equipado com um kit de carroceria aerodinâmico específico. Agora, a aerodinâmica foi melhorada ainda mais. A frente do carro apresenta um novo pára-choque com um grande divisor e novas entradas de ar, gerando uma força descendente de 414 kg. Na traseira, um grande spoiler fixo produz 735kg de carga, enquanto um grande difusor acrescenta mais 235kg. No geral, a aerodinâmica do Protótipo SU7 Ultra pode gerar uma carga máxima de 2.145 kg, maior que o peso do próprio veículo, atingindo seu pico em velocidade máxima de 350 km/h.
Para reduzir o peso do carro, a Xiaomi usou materiais leves, como carbono para a carroceria e retirou componentes supérfluos como o ar condicionado. A estrutura do chassi foi otimizada com materiais compósitos e ligas de alumínio, elevando o peso total para 1.900 kg, com uma economia de aproximadamente 500 kg em relação ao modelo padrão.
Também o sistema de freio foi atualizado para garantir a máxima eficácia na pista. O carro possui discos de freio de corrida de 42 mm de espessura na dianteira e 32 mm na traseira, com pinças AP de seis pistões em ambos os eixos. Um inovador sistema de recuperação de energia permite desacelerações de até 0,6 g, enquanto a desaceleração máxima declarada é de 2,36 g.
O coração do SU7 Ultra Prototype é o seu trem de força, que inclui três motores elétricos: duas unidades V8s e uma unidade V6num total de 1.548 CV (1.139 kW). A tração integral está naturalmente presente. O desempenho é surpreendente. A velocidade máxima ultrapassa os 350 km/h aceleração de 0 a 100 km/h leva apenas 1,97 segundos. O carro atinge 200 km/h em apenas 5,96 segundos.
