A Volkswagen leva o compacto elétrico ID.3 a uma nova dimensão de esportividade. A partir de hoje, as versões podem ser encomendadas, a partir do mercado alemão GTX E Desempenho GTX. Este último utiliza o trem de força elétrico mais potente para um veículo disponível em Wolfsburg, com desempenho semelhante ou até superior ao do Golf GTI Clubsport.
O motor do Volkswagen ID.3 GTX
Lá Volkswagen ID.3 GTX descarrega a potência do motor elétrico do eixo traseiro para o solo, que atinge altitude 210 kW (285 cv) na versão GTX ea 240 kW (326 cv) no desempenho ID.3 GTX. O torque máximo atinge o limite de 545 Nm para ambas as potências, superando assim a potência de tração dos V6 turboalimentados produzidos pela Volkswagen. No caso do GTX Performance, o ID.3 apresenta números excelentes: aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos.
A energia vem de um Bateria de íon de lítio de 79 kWh (líquido), que consome até 185 kW de energia em estações de carregamento rápido DC. A bateria pode ser recarregada de 10 a 80 por cento em cerca de 26 minutos. No que diz respeito aoautonomia (medido no ciclo WLTP), o Volkswagen ID.3 GTX Performance sobe para 601 km.
Inovações técnicas
O chassi específico do novo Volkswagen ID.3 GTX É equipado com estabilizadores mais sólidos e se destaca pelo alto desempenho do sistema de tração. O layout básico consiste em um eixo dianteiro com suporte MacPherson e um eixo traseiro de cinco braços com um sistema de direção sofisticado. Além disso, o EV desportivo pode contar com direção progressiva que é de série. Quanto ao Volkswagen ID.3 GTX Performance, este terá o controle de chassi adaptativo Sport DCC modificado. O Vehicle Dynamics Manager é capaz de capturar de forma mais eficaz como as rodas e a carroceria se movem para controlar os amortecedores usando algoritmos muito refinados. Esta metodologia garante um comportamento preciso e uma excelente aderência à estrada, e não apenas em cenários de condução desportiva.
Alma pessoal
O esportivo teutônico é caracterizado por para-choques dianteiros com recortes específicos, um nova entrada de ar independente com design de diamante e uma luz distinta personalizada. O aro Skagen GTX de 20 polegadas está disponível em preto como opção. No interior do habitáculo, porém, o sistema de infoentretenimento surge com um display de 12,9”, o assistente de voz IDA com ChatGPT, o head-up display com realidade aumentada (opcional), um aplicativo Wellness redesenhado e o sistema de áudio premium projetado por Harman Kardon. O novo Volkswagen ID.3 GTX está disponível em 52.295 euros (na Alemanha). O preço para a Itália será revelado em breve.
