O Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável abriu concurso três contratos no valor global de 63 milhões de euros (IVA incluído), através da Adif, que será utilizado para a ampliação de ramais para trens de 750 metros em sete estações localizadas nas províncias de Guadalajara, Saragoça e Cantábria, com o objetivo de dar um novo impulso e aumentar as cotas do transporte ferroviário de mercadorias.
O primeiro dos contratos é de 26 milhões de euros e enquadra-se no desenvolvimento dos futuros serviços do Rodovia Ferroviária (AF) Algeciras-Zaragoza. Destina-se à adaptação da infraestrutura, via e eletrificação das estações Jadraque e Humanes de Mohernando, na província de Guadalajara, e servirá para aumentar a capacidade, eficiência e competitividade da linha convencional Madrid-Barcelona:
As ações previstas no Estação Jadraque Incluem a extensão da pista 3 existente do lado de Barcelona para obter um comprimento útil de 750 metros, a modificação parcial do traçado da pista 1 e a eliminação das pistas 5 e 7. Por sua vez, no Estação Humanes de Mohernando está previsto o alargamento das pistas 3 e 4 do lado de Barcelona para atingir um comprimento útil de 750 m, a eliminação de parte da pista 4 e a modificação do traçado da pista 2.
Além disso, em ambas as estações será realizada a construção de uma passagem subterrânea entre plataformas e a eliminação da passagem existente, bem como a atualizando as catenárias aos novos esquemas de pista. Também está prevista a atuação nas instalações das plataformas e da passagem, como iluminação, sistema de proteção contra incêndio e sistema de Circuito Fechado de TV, sistema de sonorização e teleindicadores.
Neste contexto de ações entre Madrid e Saragoça para o desenvolvimento da Rodovia Ferroviária, o Ministério lançou recentemente a concurso, por cerca de 9 milhões de euros (IVA incluído), a extensão para 750 metros úteis dos traçados que separam outras estações. Arcos de Jalón (Soria) e Siguenza (Guadalajara).
Investimentos na província de Saragoça
O segundo dos contratos, no valor de 23 milhões de euros, destina-se ao desenvolvimento do Plano de Mercadorias 30 na província de Saragoça com a construção de novos ramais para trens de 750 m nas estações de Paracuellos-Sabiñán, Morés e Épilaincluída na linha de bitola convencional Madrid-Barcelona:
Na estação Paracuellos-Sabiñán A Pista 2 será ampliada para ter um comprimento útil de estacionamento de 750 m, o traçado da Pista 1 será modificado, serão realizados trabalhos nos dispositivos da pista, novas rotas de segurançaserão adaptadas as instalações de electrificação e de segurança e sinalização e instalada uma nova superestrutura de via (carril, lastro e travessas), criando uma nova plataforma.
Além disso, serão adaptadas e limpas as obras de drenagem existentes e serão realizadas obras em estruturas como a parede de lastro e a extensão da plataforma centralque terá largura de 4,5 m, comprimento útil de 210 m e altura de 68 cm.
Em Costumes Será a via 3 que será ampliada através de obras de renovação, adaptação do layout funcional da estação e operações na superestrutura, desvios, electrificação e instalações de segurança e comunicações. Além disso, serão tomadas medidas no sistema de drenagem e a plataforma principal será ampliada até 210 m de comprimento útil, 4,5 de largura livre e 68 centímetros de altura.
Também será construído um passagem subterrânea entre plataformas para garantir a circulação e trânsito de todos os tipos de viajantes, que terá 2,5 m de altura e 2 m de largura e rampas de acesso protegidas por cobertura.
Finalmente, na estação Épila Será também a via 3 que será ampliada para 750 m de extensão, adaptando o esquema funcional da via e actuando também em elementos de superestrutura, instalações de electrificação, sinalização e segurança e rede de drenagem. Ele plataforma central da estação será ampliada até atingir as mesmas dimensões das plataformas remodeladas de Paracuellos-Sabiñán e Morés.
Será também aplicado novo pavimento nas plataformas das três estações e as instalações serão equipadas com nova sinalização, teleindicadores, sistemas de sonorização, iluminação e equipamentos de proteção contra incêndios.
Expansão de troços de estrada na Cantábria
Por último, o terceiro dos contratos servirá para investir 14 milhões de euros na ampliação das faixas de rodagem até 750 m no Estações Cobejo e Corrales de Buelnana Cantábria, incluída na linha convencional Palência-Santander e que irá favorecer a operação de comboios de mercadorias com origem ou destino porto de Santander.
Em ambos os casos, a ampliação exige ações de ampliação da eletrificação, bem como adequação dos dispositivos de via, comunicações, instalações de segurança e intertravamentos.
Em Corrales de Buelna nova seção de estrada 1,5 km ao norte da atual estação ferroviária, que possui três trilhos em uso. Na estação de Cobejo, no concelho de Molledo, o actual troço rodoviário será alargado até 750 metros no lado norte.
Neste contexto, é necessário comentar que na linha Palencia-Santander, além das ações mencionadas, foram ampliadas vias em Muriedas, Mata Porquera, Espinosa del Caballo e Osorno. Além disso, outras ações que o Ministério já tem em andamento para aumentar a operação do serviço ferroviário de carga são as reformas de estradas secundárias em Las Fraguas e Bárcena de Pie de Concha.
Aposte no tráfego ferroviário de mercadorias
A expansão dos troços reforça a interoperabilidade da rede ferroviária e aumenta a operacionalidade e a qualidade do serviço ferroviário, principalmente para o tráfego de mercadorias. Esses trabalhos permitem uma maior capacidade de tráfego e maior competitividade de serviços de carga.
Esta acção estratégica permitir-nos-á também contribuir para o descarbonização e sustentabilidade dos transportes, desviando mercadorias da estrada para o caminho-de-ferro, reduzem os custos operacionais e alcançam níveis mais elevados de eficiência e resiliência.
Essas ações contribuem para cumprimento de vários dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) 8, que visa promover o crescimento económico sustentado, inclusivo e sustentável; 9 (promoção de infra-estruturas fiáveis, sustentáveis e de qualidade); e 11 (acesso a sistemas de transporte seguros, acessíveis e sustentáveis).
Plano de investimentos na AF Algeciras-Madrid-Zaragoza
O Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável tem em vigor um plano de investimentos para a implementação de serviços de AF no itinerário Algeciras-Madrid-Saragoza no qual tem mobilizado já mais do que 355 milhões de euros, do total de 468 milhões de euros previstos.
O lançamento deste serviço será decisivo para promover o aumento da quota do transporte ferroviário, tanto no ramal central do Corredor Mediterrâneo como no Corredor Atlântico. Além disso, reforçará a intermodalidade da península com o tráfego entre a Europa e Marrocos. Assim, o concurso já foi adaptação do túnel localizada entre Córdoba e Santa Cruz de Mudela (linha Alcázar de San Juan-Cádiz que passa pelas províncias de Ciudad Real, Jaén e Córdoba) à bitola necessária para futuros serviços de AF, no valor de 29,8 milhões de euros.
Além disso, foram adjudicadas obras de adaptação de túneis e viadutos entre Madrid e Saragoça por 78 milhões de euros. No total, no itinerário que percorre entre o Porto de Algeciras e a Praça Zaragoza, serão realizadas ações em 174 estruturas: 43 túneis e 131 viadutos. Além disso, Eles vão expandir pistas de até 750 m em 17 estações; bem como as obras de consolidação da encosta Almargen (Málaga), onde serão renovadas a plataforma e a via em 7 km, o que irá melhorar o funcionamento da infraestrutura para todo o tráfego no troço Bobadilla-Algeciras.
Os investimentos incluem a implantação do Bloqueio Automático Banalizado (BAB) entre Guadalajara e Calatayud – já contratado -, sistema que garante a distância entre os trens por meio de sinalização.
Dois itinerários em serviço e 15 em andamento
AF é um serviço de transporte de mercadorias que carrega reboques rodoviários ou semirreboques, utilizando vagões especializados. É um solução logística competitiva e colaborativa com poupanças significativas, tanto em custos como em emissões de GEE. As emissões rodoviárias em comparação com as ferroviárias são 4,7 vezes superiores (poupança anual: 620 000 t CO2).
O Ministério já tem em serviço dois itinerários AF: Valência-Madrid (largura ibérica) e Barcelona-Le Perthus (largura padrão); e realiza 15 itinerários, 12 em bitola ibérica e 3 em bitola normal, depois de ter recebido, através do seu Gabinete de Apoio e Assessoria da FFAA, o interesse de operadores logísticos, autoridades portuárias e empresas ferroviárias.
Esta ação conta com financiamento europeu através do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência. Financiado pela União Europeia- Próxima Geração UE.
