Foi realizada uma estreia na linha ferroviária de carga entre Porto esloveno de Koper e o terminal de carga da cidade Graz austríaca: o primeiro trem próprio Intermodal Tailwind chegou na última terça-feira, 3 de setembro, ao estado austríaco de Estíria com mercadorias provenientes do porto de Adriático.
A entrega marcou a estreia da subsidiária da Lidl Stiftung & Co. como operador ferroviário independente nesta rota. O Panther Shuttle oferecerá transportadores e companhias marítimas cinco conexões semanais diretas em cada direção. Dependendo do demanda de clientes, a frequência do atendimento será ampliada até dez vezes, incluindo fins de semana. A Tailwind Intermodal também cuidará do transporte de mercadorias para o terminal com tratores e chassis próprios no terminal de carga de Graz. O nome do ônibus foi escolhido em homenagem ao. brasão de armas da Estíriaque é adornado com uma pantera desde 1180.
“Graças à sua localização geográfica entre o Adriático e o Báltico, o terminal de carga de Graz, em combinação com o porto de Koper, constitui uma ligação ideal com o Leste e Sudeste da Europa,” diz Christian Steindl, CEO da Tailwind Intermodal. “Com a ligação ferroviária direta entre estes centros de carga estrategicamente localizados, estamos nos posicionando como um prestador de serviços intermodais para todos aqueles que transportam contentores entre o Mediterrâneo e a Europa Oriental e Sudeste.” A empresa, com sede em Kalsdorf bei Graz, também se concentra em transportadores e companhias marítimas que transportam mercadorias destas regiões para o Extremo Oriente, e a empresa já está a pensar no futuro: “Estamos planejando aumentar a frequência entre Graz e Koper no próximo ano.” diz Christian Steindl.
Como empresa afiliada da Linhas de navegação Tailwindque faz escala no porto adriático de KoperA Tailwind Intermodal também será responsável pelo transporte posterior de contêineres dentro, bem como o retorno de recipientes vazio para Koper. Juntas, as duas empresas impulsionarão o desempenho da cadeia de abastecimento entre China e Europa combinando transporte marítimo e transporte terrestre. Ambas as empresas oferecem seus serviços no mercado como prestadoras neutras de serviços logísticos.
