A maioria dos veículos com transmissões automáticas está equipada com a capacidade de mudar de marcha manualmente, sejam elas automáticas tradicionais ou as mais recentes transmissões robóticas e CVTs. No entanto, nem todos os condutores estão conscientes das situações em que a transmissão manual pode ser útil.
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Os motoristas muitas vezes se encontram em uma situação em que a transmissão automática não funciona tão eficientemente quanto gostariam. Por exemplo, quando você precisa sair da areia ou da lama. Nessas condições, é útil recorrer ao controle manual da mudança de marcha.
O modo manual também deve ser usado quando o carro enfrenta subidas ou descidas acentuadas. Isto permite um controle mais preciso da seleção de marchas, já que o “automático” pode não estar à altura da tarefa em tais circunstâncias. É importante notar que uma transmissão automática nem sempre é adequada para viagens longas em estradas com altas rotações do motor, embora em algumas situações possa ser necessária. Nesta situação, usar o modo de mudança manual pode ser muito útil.
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Às vezes, a unidade de controle da transmissão limita a mudança de marcha em determinadas velocidades do motor. Isto não permite que o motor seja aproveitado em todo o seu potencial, o que se torna especialmente importante nas ultrapassagens em estradas estreitas, onde tal manobra é permitida por sinais de trânsito e marcações interrompidas. No entanto, o modo de mudança manual proporciona mais controle na estrada e flexibilidade ao dirigir o carro.
É importante neste caso determinar corretamente a marcha desejada. Em situações críticas, como quando os freios falham, pode ser necessária uma mudança manual para controlar a desaceleração do veículo através do motor, mas é importante entender que uma transmissão automática não permite que uma transmissão manual pule marchas, como é o caso da caixa de velocidades manual.
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