Ouigo pode fornecer serviços de alta velocidade entre Cuenca e Madrid, Albacete e Valência, segundo a CNMC

Os novos serviços que propõe Ouigo entre Cuenca e Madrid, Albacete e Valência não comprometem o equilíbrio económico do contrato de serviço público 2018-2027 entre o Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável e a Renfe Viajeros, de acordo com a análise do CNMC.

O teste de equilíbrio econômico segue a metodologia aprovada em 16 de julho de 2020 e apresenta o seguinte conclusões:

serviços substituíveis

O Serviços avançados da Renfe (serviços públicos de alta velocidade e média distância) são substituíveis pelos novos serviços Ouigo devido às suas características técnicas. No entanto, eles seriam mais competitivos que os de Ouigo para o viajantes recorrentespor ter melhores preços (em vouchers multiviagem), mais frequências e possibilidade de alteração gratuita da data e hora da viagem. Apenas o viajantes não recorrentes (aqueles que compram passagens só de ida ou de ida e volta) seriam elegíveis para o novo Serviços Ouigo.

Além disso, apenas seriam afectados os serviços Avant que circulam até 45 minutos antes ou 45 minutos depois dos serviços Ouigo: três circulações por dia (de um total de 34) entre Madrid e Cuenca, e uma circulação por dia (de um total de 20) entre Cuenca e Albacete.

Teste de equilíbrio econômico

O novo serviço Ouigo teria um Impacto de 0,018% nas receitas do contrato de serviço público, o que – somado ao impacto de outros serviços analisados ​​pela CNMC – dá uma incidência acumulada de 0,23%. Esta figura é menos de 1% que estabelece a metodologia para concluir que novos serviços podem ter um impacto significativo no contrato.

Recomendações

Nas rotas Madrid-Cuenca, Cuenca-Albacete e Cuenca-Valência existe uma competição importante de serviços comerciais, com três empresas (Renfe, Iryo e Ouigo) e quatro marcas diferentes (a Renfe também opera a Avlo).

O escopo do serviços públicos deverá ser revista na rota Madrid-Cuenca-Albacete e abranger apenas a vouchers multiviagens para viajantes frequentes, uma vez que para viajantes ocasionais os serviços comerciais são mais baratos que os serviços públicos e têm frequências suficientes. Por exemplo, entre Madrid e Cuenca, aos seis serviços Ouigo agora autorizados, existem 42 serviços comerciais por dia da Renfe e 4 da Iryo.

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