A fabricante chinesa BYD arrancou um contrato gigante do Uber da Tesla. Em janeiro deste ano, o agregador de táxis anunciou um acordo com a empresa de Elon Musk, com a compra de veículos elétricos a ter de demonstrar uma estratégia “verde” de redução de emissões.
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Os produtos Tesla seriam usados em todo o mundo – na Europa, América Latina, Oriente Médio, Canadá, Austrália e Nova Zelândia. Em todos esses países, porém, os táxis Uber serão adquiridos pela BYD.
Trata-se do fornecimento de 100 mil veículos elétricos para transporte privado. A parceria entre Uber e BYD será plurianual, com os primeiros carros com pintura chinesa aparecendo na Europa e na América Latina com perspectiva de expansão para outros mercados – exceto os EUA. Os termos e aspectos financeiros do acordo não foram divulgados.
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Mas por que a BYD da China atraiu empresários americanos? De acordo com a CarNewsChina – uma publicação de automóveis da China, a Uber e a BYD planejam trabalhar juntas em carros autônomos e na integração de tecnologias de direção autônoma na plataforma de chamada de táxi. As partes querem “tornar o transporte verde acessível e acessível a todos”. Os condutores de carros elétricos serão incentivados com descontos de manutenção, leasing preferencial e subsídios de cobrança.
Comprar 100.000 veículos elétricos é um negócio sério e a BYD pode oferecer ao Uber condições mais atraentes. Por exemplo, na compra de ônibus elétricos de dois andares para Londres, a oferta da marca chinesa acabou sendo 20% mais lucrativa que a dos concorrentes.
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