Ele Porto de Huelva alocou um investimento mais alto três milhões de euros para a modernização e reabilitação do Rrier via 2S2 Ao longo de três seções de 3.828 metros No total, que percorre a zona de serviço da porta externa.
Nessas seções, a renovação e a reabilitação das camadas de assento de Sub-Balasto e Balasto, bem como a substituição de nacies de madeira e pista RN-45.
O presidente de Puerto de Huelva, Alberto Santana, que recentemente fez uma visita às obras realizadas, acompanhadas pelo chefe do departamento de projeto e de obras, Guadalupe Díaz, Ele afirmou que o porto de Huelva, responsável por essa infraestrutura, decidiu realizar uma modernização e renovação de todas as ferrovias de “Nossa zona de serviço com o objetivo de promover nossa competitividade como um porto intermodal, pois como um nó do corredor do Atlântico Europeu, devemos ter alguns Infraestrutura moderna Em nosso compromisso de promover conexões ferroviárias terrestres com toda a península.
Da entrada em vigor do Lei 39/2003, de 17 de novembro, Do setor ferroviário, as autoridades portuárias de cada porto de interesse geral exercem certas funções atribuídas ao administrador da infraestrutura ferroviária em relação à infraestrutura ferroviária existente nos portos.
Esta ação é financiada com fundos do Mecanismo de recuperação e resiliência (MRR) e foi realizado pela Companhia publica y requadíos, SA, com um período de execução de oito meses.
As seções onde as melhorias de A ferrovia Eles estão entre os pontos de quilômetro a seguir; de 0+080 a pk 1+178; De pk 2+970 a pk 3+740 e de pk 4+380 a pk 6+340.
