Segundo estatísticas de maio de 2024, as vendas de veículos elétricos na Alemanha diminuíram 30,6% em comparação com o mesmo período do ano passado. Esta descida deve-se ao fim dos subsídios governamentais para aquisição de veículos eléctricos no final de 2023, o que reduziu significativamente o interesse dos consumidores nesta categoria de veículos.
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As vendas totais de automóveis na Alemanha caíram 4,3% em maio de 2024 em comparação com maio de 2023, de acordo com a Agência Federal Alemã de Transportes (KBA). Porém, no final do ano registou-se um crescimento de 5%. Vale ressaltar que as vendas de automóveis a gasolina aumentaram 2,1%, ocupando 38% do mercado, e as de automóveis a diesel, de 3,2% para 19%. As vendas de híbridos permaneceram estáveis, com os híbridos plug-in apresentando um ligeiro aumento de 1,7%.
A líder em carros elétricos, Tesla, foi atingida de forma particularmente dura, com vendas caindo 64% em maio em comparação com o ano passado. No período anual, a queda é de 41,4%. Este declínio acentuado ameaça os planos futuros da empresa no mercado europeu.
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Alguns fabricantes de automóveis, pelo contrário, apresentam um crescimento significativo. Por exemplo, a Peugeot aumentou as vendas em 70,9% e a marca chinesa MG em 51,6%. Entre as marcas alemãs, a Opel apresentou os melhores resultados com um crescimento de 29,3%, enquanto a Volkswagen aumentou as entregas em 8,7%. No entanto, marcas como BMW, Mercedes e Audi reportaram quedas significativas de 32,5%, 28,9% e 17,7%, respetivamente.
Apesar do predomínio dos modelos SUV, que representaram 29,3% dos novos registos, a sua quota diminuiu 5,5% face ao ano passado. Os carros compactos, ao contrário, apresentaram crescimento de 29,1%, ocupando 20,4% do mercado.
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Os dados sublinham a necessidade dos fabricantes de automóveis repensarem as suas estratégias face a um mercado em mudança e ao declínio do interesse em veículos eléctricos na Alemanha.
