A montadora francesa Bugatti apresentou seu novo modelo – o Tourbillon, que substitui o Chiron como único carro da linha da marca. O hipercarro recebe um sistema de propulsão híbrido desenvolvendo uma potência total de 1.800 cv.
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O novo hipercarro conta com a combinação de um motor V16 de 8,3 litros de aspiração natural que substitui o anteriormente usado W16 com 4 turbinas. A empresa britânica Cosworth também participou no seu desenvolvimento, sendo a potência máxima do motor apenas de 1000 cv, e a “zona vermelha” de rotações a partir de 9500 rpm.
Foto de : Bugatti
O motor é auxiliado por três motores elétricos, dois dos quais colocados no eixo dianteiro e o terceiro no traseiro. Juntos, eles entregam mais 800 cv, com toda a potência enviada às rodas por meio de uma caixa robótica de 8 marchas.
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O Bugatti Tourbillon acelera de 0 a 100 km/h em 2 segundos, a 200 km/h em 5 segundos e a 300 km/h em 10 segundos. A velocidade máxima é de 380 km/h, mas o fabricante oferece uma chave adicional, cujo acionamento permite o desenvolvimento de 445 km/h.
Foto de : Bugatti
Apesar da bateria extra e dos motores elétricos, o Turbilhão é mais leve que o Chiron, pesando 1.990 kg. O hipercarro pode circular pela cidade sem usar o motor V16, com autonomia apenas elétrica de 60 km.
A cabine é equipada com instrumentos totalmente analógicos, semelhantes a um caro relógio de pulso, que são montados no centro do volante e permanecem estacionários. Há uma única tela de infoentretenimento que desliza apenas quando necessário.
Foto de : Bugatti
A Bugatti planejou produzir apenas 250 exemplares do Turbilhão. O preço do novo hipercarro da fabricante francesa começa nos 3,6 milhões de euros.
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