GNV, parte do Grupo MSC, reabriu seu Rota sazonal Almería-Nadorque está operacional para ligar a cidade andaluza ao porto marroquino de 27 de junho a 15 de setembro. A GNV compromete-se por mais um ano a colaborar com todas as administrações envolvidas para garantir o sucesso do Operação Cruzando o Estreito (OPE).
Inaugurada em julho de 2022, a rota sazonal Almería-Nador volta a operar com frequência de cinco saídas por semanaque partirá do porto da cidade andaluza às segundas, quartas, sextas, sábados e domingos até meados de setembro. Os navios utilizados nesta linha farão ligações entre Espanha e Marrocos, partindo do porto espanhol à noite para chegar à cidade marroquina logo pela manhã.
Esta rota sazonal, que liga Espanha a Marrocos, juntando-se assim à rota Barcelona-Tângerque a empresa de navegação opera durante todo o ano. Além disso, os passageiros que desejarem podem adquirir suas passagens agora, pagando apenas 20% da tarifa e pagando o restante do valor 30 dias antes da partida.
Ele Porto de Almería É o segundo em Espanha em tráfego de passageiros durante o OPE e o objetivo da GNV é continuar a trabalhar em conjunto com as autoridades locais para facilitar a circulação de mais de 3 milhões de cidadãos marroquinos de todo o mundo, que viajam da cidade andaluza para o seu país de origem durante o verão.
Além disso, com o objectivo de continuar a agilizar as ligações entre o porto marroquino e os países mediterrânicos, a GNV acaba de anunciar a iminente inauguração de um novo escritório localizado em local estratégico na entrada do Porto de Nador. Trata-se de uma estrutura de dois pisos, resultado de uma importante obra de reabilitação e recuperação de um edifício histórico que irá albergar a bilheteira e os gabinetes de gestão das operações portuárias.
Com mais de trinta anos de experiência, a GNV é uma das principais empresas marítimas que atuam no setor de cabotagem e transporte de passageiros em todo o mundo. Hoje, sua frota é composta por 28 navios e a empresa opera 31 linhas em 7 países (Itália, Espanha, França, Albânia, Tunísia, Marrocos e Malta). É a segunda maior empresa de ferry a operar no Mediterrâneotanto por tonelagem quanto por capacidade de metros lineares transportados.
