A Ford apresentou um novo crossover com o antigo nome Capri. O modelo chegará ao mercado europeu antes do final do ano e, por exemplo, na Alemanha custará a partir de 50.911 euros. A linha de crossovers incluirá versões com tração traseira e integral equipadas com bateria de autonomia estendida. E por volta do início de 2025, a Capri promete adicionar uma versão simplificada com bateria Standard Range, cujo preço começará nos 45 mil euros.
O mundo em breve perderá outro carro lendário
Entre as décadas de 1960 e 1980, sob o nome de Capri, a Ford produziu um cupê de tamanho médio que pretendia ser o equivalente europeu do Mustang. O novo Capri não tem nada a ver com este carro. O próprio nome se tornou uma sigla que significa “Cool”. Atlético. O passado encontra o futuro. Rebelde até o âmago. Tecnologias Inteligentes’.
Foto: Ford
E o próprio carro, embora mantivesse a carroceria de um cupê, virou um crossover. O novo produto atrairá compradores com suas cores exteriores brilhantes, interior minimalista e equipamentos sofisticados.
Mais: Não é mentira – o Ford Bronco o levará a qualquer lugar
Já na versão inicial, o Ford Capri terá rodas de 19 polegadas, compartimento MegaConsole entre os bancos dianteiros que pode acomodar um laptop de 15 polegadas, banco do motorista aquecido e massageador e sistema de mídia com tela diagonal de 14,6 polegadas. .
Foto: Ford
Por um custo extra, eles oferecerão assentos ergonômicos na primeira fila, teto panorâmico, iluminação ambiente interna e sistema de áudio Bang & Olufsen com dez alto-falantes. O conjunto básico de sistemas eletrônicos de segurança do Capri é composto por 13 itens, incluindo funções para abertura segura de portas e desvio de obstáculos.
Ambas as transmissões Capri são elétricas. O primeiro é composto por motor elétrico no eixo traseiro e bateria com capacidade de 77 quilowatts-hora, o segundo é bimotor, com bateria de 79 quilowatts-hora. A potência é de 285 e 340 cavalos, respectivamente, e a quilometragem varia de 592 a 627 quilômetros.
Foto: Ford
O Capri com tração nas quatro rodas acelera de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, e o monoeixo em 6,4. A velocidade máxima é a mesma para ambas as versões e é de 180 quilômetros por hora.
Mais: Ford ofereceu concorrente Tesla Model Y na Europa
