Lá De Tomaso Guarálançado em 1993, é um dos carros mais icônicos produzidos pela montadora italiana. Este modelo nasceu com base no Maserati Barchetta, um carro originalmente pensado para competições. Guará foi desenhado por Carlos Gainosob a orientação de Estúdio de Design de Síntesee conseguiu captar a atenção dos entusiastas pelo seu design arrojado e desempenho de tirar o fôlego.
A carroceria do Guarà é feita numa combinação de fibra de vidro E Kevlarmateriais leves mas extremamente resistentes, que garantem não só uma estética agressiva mas também uma excelente resistência estrutural. Este invólucro envolve uma estrutura central de alumínio de longarina única, que atua como a espinha dorsal do carro. O quadro central, inspirado no Maserati Barchetta, alberga o depósito de combustível e liga-se a um subchassi dianteiro, ao qual está fixada a suspensão, e a uma placa traseira em alumínio forjado que suporta o motor e a transmissão.
Inicialmente o Guarà era equipado com motor BMW V8 de 4 litroscom 32 válvulas, que desenvolvia potências variando entre 286 e 304 cavalos, dependendo da versão. Este motor foi acoplado a uma caixa de câmbio Getragoferecendo uma experiência de condução poderosa e envolvente. De 1993 a 1998, o Guarà se destacou pelo desempenho explosivo, apesar de se mostrar bastante desafiador para pilotos menos experientes. Com uma velocidade máxima de aproximadamente 270 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 5 segundoso Guarà era um supercarro capaz de proporcionar fortes emoções.
Apesar do charme, a produção do Guarà foi limitada: Cerca de 50 exemplares foram feitostornando-se uma peça rara e procurada por colecionadores. Hoje, o De Tomaso Guarà continua a ser um testemunho do engenho italiano e da paixão pelo automobilismo, um símbolo de uma época em que o desempenho extremo e o design inovador foram os verdadeiros protagonistas.
