Após o lançamento do Lyriq, a Cadillac prepara-se para apresentar um novo modelo na Europa, o Cadillac Optiq. Novamente, trata-se de um SUV elétrico, porém mais compacto, com 482 cm de comprimento ante os 499 cm do Lyriq. O Optiq está pronto para desafiar rivais como o BMW iX3 e o Audi Q6 e-tron.
O Cadillac Optiq será lançado em versão bimotor com tração integral elétrica. Os dois motores entregam uma potência combinada de 300 HP e torque instantâneo de 480 Nm. O sistema é alimentado por uma bateria de 85 kWh, que segundo a casa oferece autonomia estimada em cerca de 480 km. O carregamento rápido por corrente contínua permite adicionar 127 km de autonomia em apenas 10 minutos.
Esteticamente, o Cadillac Optiq combina a agilidade de um fastback com o design diferenciado da marca Detroit. Entre os detalhes elegantes, destaca-se a grade de cristal preto, enriquecida por iluminação vertical e padrão gravado a laser. O Optiq cumprimenta o proprietário com uma leve coreografia ao se aproximar ou sair do veículo.
Interior em puro estilo Cadillac
O interior do Optiq tem como objetivo oferecer uma combinação de espaço, luxo e tecnologia. Os revestimentos são feitos com tecidos derivados de materiais reciclados e o folheado combina madeira de tulipa e jornal reciclado. Uma única tela LED de 33 polegadas com resolução de 9K informa e entretém os passageiros, enquanto o sistema de áudio AKG com 19 alto-falantes garante uma experiência sonora de alta qualidade.
A função Condução com um pedal permite desacelerar e parar o veículo usando apenas o acelerador na maioria das situações. Além disso, o condutor pode escolher entre diferentes modos de condução: Tour para condução diária, Sport para melhor desempenho na estrada, Neve/Gelo para condições escorregadias e My Mode para personalizar vários parâmetros.
A produção do Cadillac Optiq terá início no final do outono de 2024. Embora os preços para o mercado europeu ainda não tenham sido anunciados, nos Estados Unidos a empresa espera um preço inicial de cerca de US$ 54.000impostos excluídos. Um preço pode, portanto, ser previsto para o mercado europeu não inferior a 70.000 euros.
