Ele Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável foi premiado por 119,6 milhões de euros (IVA incluído) as obras de adaptação dos medidores de 19 túneis e 45 passagenstopo de linha m Sagunto-Teruel-Saragoça avançar na electrificação desta estrada convencional, eixo estratégico e elo de ligação entre o Corredor Mediterrâneo e o Atlântico, e, assim, reforçar a sua interoperabilidade e fiabilidade, dotando-o de mais capacidade e contribuindo para aumentar a velocidade de circulação.
As ações, articuladas através da Adif, consistirão na adequação das dimensões dos viadutos e da secção dos túneis para instalação dos postes, da catenária e das restantes instalações de eletrificação.
Especificamente, 31 dos 45 viadutos serão totalmente reformados; Sete, atualmente em desuso, serão desmontados, recuperando o meio ambiente, e os últimos sete serão adaptados e serão tomadas ações de rebaixamento, arrancamento (deslocamentos) da estrada e modificações em suas estruturas. Vinte e duas passagens estão localizadas no troço Sagunto-Teruel e 23 entre Saragoça e Teruel.
Quanto aos túneis, o trecho de 15 deles será alargado e serão articulados quatro falsos túneis. Nas que ultrapassarem 100 m será instalada catenária rígida. Um total de 9 túneis estão localizados entre Sagunto e Teruel e 10 na rota Teruel-Saragoça.
Plano Diretor da linha Saragoça-Teruel-Sagunto
As obras adjudicadas estão inseridas no Plano Diretor de modernização da linha Saragoça-Teruel-Sagunto, do qual a Adif já mobilizou 500 milhões de euros.
O plano de investimento impulsionará especialmente o tráfego de mercadorias e a sua competitividade, ao permitir cargas por eixo mais elevadas e à criação de ramais para comboios de 750 metros. A sua eletrificação promoverá uma mobilidade mais sustentável, com uma poupança anual estimada de 5.000 toneladas de CO2 e 2,1 milhões de litros de gasóleo. Da mesma forma, adaptará os parâmetros deste eixo aos padrões nacionais e internacionais de alto desempenho.
A sua localização torna esta linha estratégica para ligar o Mediterrâneo ao Mar Cantábrico e ao Atlântico por via ferroviária e unir as zonas portuárias de Valência e Bilbau e os nós logísticos de Platea (Teruel), Saragoça-Plaza e Júndiz (Vitoria).
O conjunto de ações contempladas neste plano contribui para a concretização do Objetivo de Desenvolvimento Sustentável (ODS) 9 (Indústria, Inovação e Infraestruturas), que tem entre os seus objetivos o desenvolvimento de infraestruturas fiáveis, sustentáveis, resilientes e de qualidade.
Ações por área
A adaptação dos viadutos do troço Teruel-Sagunto será efectuada pela União Temporária de Empresas (UTE) constituída por Torrescámara e pela Empresa de Obras e Manutenção de Estações.
As obras dos viadutos do troço Saragoça-Teruel serão realizadas pela joint venture formada por Asch Infraestructuras y Servicios e Dalawa Construcciones e Ingeniería.
As operações nos túneis do troço Teruel-Sagunto serão realizadas pela joint venture formada pela Acciona Construction e Grupo Bertolín; enquanto as do troço Saragoça-Teruel serão executadas pela UTE formada por Contratas Vilor, Viuda de Sainz e Lurpelan Tunnelling.
Financiamento Europeu
As ações serão cofinanciadas pelo Mecanismo “Conectar a Europa” da União Europeia (CEF).
