O presidente do Junta da Andaluzia, Juanma Moreno; o Ministro da Política Industrial e Energia, Jorge Paradela; e o presidente da Autoridade Portuária da Baía de Algeciras (APBA), Gerardo Landalucevisitaram neste domingo o porto de Ningbo, Chinadestacando que a Andaluzia e o seu porto de Algeciras são “fortalecendo relacionamentos” com este enclave chinês que constitui o primeiro porto do mundo em volume total de tráfego; com tudo o que isso implica em conectividade com a Ásia.
Em declarações aos meios de comunicação social no âmbito desta visita, o Ministro Paradela destacou que o de Ningbo É “o porto número um do mundo em volume total de tráfego de mercadorias”, posição que ocupa “há 15 anos” no ranking portuário internacional graças aos seus seis terminais.
Paralelamente, ele lembrou o papel “essencial” do Estreito de Gibraltar ao canalizar o tráfego marítimo da Ásia para a Europa, África e América Latina; quadro em que o Porto de Algeciras é “o número um de Espanha” com um tráfego de cerca de 110 mil navios por ano, como destacou, acrescentando que as autoridades do porto de Algeciras e da Andaluzia estão a “fortalecer as relações” com Ningbo.
Paradela também destacou a “transição energética de descarbonização” em que estão imersos os sectores portuário e logístico, a favor dos combustíveis renováveis ou “limpos”, tendo o metanol ou o amoníaco verde como novas fontes de propulsão dos navios, o que “liga-se ao projecto de transformar a Andaluzia numa grande potência na produção de verde hidrogénio, do qual derivam estes combustíveis renováveis”.
O presidente do Autoridade Portuária da Baía de Algeciras afirmou por seu lado que, com efeito, o seu departamento tem “trabalhado com o porto de Ningbo” como um “porto líder mundial” e na “estratégia de conectividade com a Ásia e especialmente com a China”.
E como explicou, a Andaluzia “desempenha um papel importante como plataforma de distribuição” para o sul da Europa, África e América Latina”, quadro em que o porto de Algeciras “É um desfiladeiro de conectividade” com escalas “quase todos os dias” de navios provenientes da China ou com escala prévia no gigante asiático e “grande tráfego de produtos químicos ou maquinaria” com este porto de Ningbo.
