A União Europeia pretende reduzir as tarifas sobre a BMW e a Volkswagen chinesas, informa a agência Reuters.
Fabricantes chineses responderam às tarifas europeias
Segundo a informação, a Comissão Europeia está a considerar rever as tarifas das “empresas cooperantes”. A questão é que as tarifas de 37,6 por cento aplicam-se agora a toda a indústria automobilística chinesa, incluindo os carros elétricos MINI da BMW e os crossovers elétricos Cupra da Volkswagen, subsidiária da Volkswagen. Esses modelos são fabricados precisamente na China.
Fontes da Reuters afirmam que a Comissão Europeia está pronta para comprometer e reduzir quase pela metade as tarifas sobre os modelos chineses BMW e Volkswagen, para 20,8 por cento. Se for alcançado um acordo, a isenção sobre a questão dos deveres de “proteção” aparecerá apenas um mês após a entrada em vigor do projeto de lei. A Tesla, que também importa modelos chineses para a Europa, está a pressionar pela sua própria tabela tarifária.
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A questão da redução das tarifas sobre os automóveis fabricados na China é muito delicada: a indústria automóvel alemã como um todo opõe-se às tarifas protectoras europeias porque teme medidas retaliatórias por parte da RPC. Representantes da BMW e da Volkswagen não comentaram possíveis alívios. Bruxelas deve tomar uma decisão final sobre as tarifas antes do Outono: as tarifas já estão em vigor, mas por enquanto são temporárias.
Vários países já estão “isolados” dos carros elétricos chineses: Canadá, EUA, Europa e Turquia prepararam as tarifas correspondentes. No entanto, vários modelos “globais” são produzidos no Império Celestial, o que leva a situações curiosas.
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