A companhia de navegação Companhia de Navegação MSC Mediterrâneo anunciou que sua divisão de logística, MEDLOG, iniciou a construção de uma nova plataforma multimodal na região de Paris. O projeto MEDLOG Terminal Interior Paris-Bruyères Faz parte de um projeto de renovação maior que está sendo realizado nas instalações do Port 2000 (TN MSC) em Le Havre e fornecerá conexões ferroviárias e barcaças para importadores e exportadores da região.
O projecto TN MSC Port 2000 é um importante programa de investimento do grupo de investimento portuário da MSC, TIL, que fortalecerá o papel de Le Havre como porta de entrada para o noroeste da Europa. O projeto tem importância nacional, com meta de movimentar um milhão de TEU5 por ano até 2027 e a criação direta de mais de 1.000 empregos. HAROPA PORT concedeu o local à TiL em 2022 após um processo de licitação competitivo.
O terminal terrestre MEDLOG (Paris-Bruyères) apoiará e complementará as melhorias gerais do terminal. Ele foi projetado para fornecer melhores infraestruturas ferroviárias e barcaças e permitir a descarbonização logística para clientes em Paris e na região do Grand Est.
Atualmente, as mercadorias são transportadas principalmente por via rodoviária em toda a região, mas o terminal interior MEDLOG Paris-Bruyères permitirá o acesso a este importante centro comercial e ao interior associado diretamente por barcaça e trem, permitindo conectividade de última geração. realizado apenas por caminhões. Isto ajudará a remover quilómetros de estradas e emissões de carbono associadas da cadeia de abastecimento.
Philippe Lestrade, CEO da MSC France SAS, disse: “O terminal multimodal MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères é um projeto emblemático da MSC e estamos muito orgulhosos dele. Irá proporcionar um impulso económico à região, aumentando a contentorização e a produtividade, bem como oferecendo acesso mais direto à rede global da MSC para clientes em Paris e na região do Grande Leste. “Também apoiará a ambição do HAROPA PORT de criar um corredor logístico verde ao longo do Sena.”
O terminal, com conclusão prevista para 2024, também permitirá à MSC e à sua subsidiária MEDLOG oferecer novos serviços normalmente prestados em terminais portuários, como manutenção e reparação de contentores, soluções de carga líquida, carregamento de projectos e recondicionamento de contentores para exportação de produtos alimentares.
Para os clientes, isso significa evacuação otimizada de contêineres com supervisão segura de ponta a ponta de Le Havre a Paris-Bruyères pela MSC. Além disso, o acesso direto ao TN MSC eliminará a necessidade de intermediários, melhorando ainda mais a eficiência operacional e reduzindo os tempos de trânsito.
