Semana passada, GNV (Grupo MSC) apresentou internacionalmente o seu últimas notícias, que representam avanços importantes no campo da redução de emissões no setor naval e posicionam a empresa de navegação na vanguarda das inovações para a sustentabilidade do transporte por ferry.
Em 27 de junho, seu novo navio «NGV Orion» foi submetido a um teste de lançamento no estaleiro chinês de Estaleiro Internacional de Guangzhou (GSI), onde está sendo construído para ser entregue definitivamente ao GNV no verão de 2025. O evento contou com a presença de uma delegação do Grupo MSC, além de representantes do estaleiro chinês e da Registro Naval Italiano (RINA).
O NGV Orion é o segundo dos quatro novas unidades ro-pax que entrarão na frota da empresa até 2027. O primeiro será o Polaris GNV, cuja entrada está prevista para o final de 2024. Fiel ao objetivo de lembrar a importância das estrelas para a navegação marítima, O nome deste novo navio também é dedicado a Orion, uma das constelações mais importantes conhecidas pelos marinheiros porque está sempre muito visível e está localizada perto do equador celeste.
Em termos de dimensões e capacidade, o novo ferry tem uma arqueação bruta de 52 mil toneladas, 218 metros de comprimento e 29,60 metros de largura. Poderá atingir velocidade máxima de 25 nós, terá 433 cabines e terá capacidade de carga para 1.785 passageiros e 3.100 metros lineares.
Como todas as novas embarcações a GNV, o GNV Orion já está preparado para passar a frio, a nova tecnologia de sistemas portuários que permite que os navios atracados se liguem à rede eléctrica das docas para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e a poluição sonora, ao mesmo tempo que melhorias são alcançadas na qualidade do ar. Da mesma forma, os novos navios a GNV serão equipados com sistema de limpeza de gases de escape (EGCS) e sistema antipoluição SCR, bem como tecnologias de reciclagem de calor em linha com os requisitos para satisfazer as medidas de eficiência energética do setor marítimo. IMO Tier III e EEDI Fase II.
GNV reabastece sua balsa Rhapsody com biocombustível no evento “Underwater Dome” patrocinado pela Fundação MSC
Além do lançamento de teste do novo GNV Orion, A semana passada também ofereceu outro exemplo do compromisso da GNV em respeitar e proteger o ambiente marinho, bem como a sustentabilidade dos ferries.
O navio a GNV Rhapsody foi reabastecido pela primeira vez com biocombustível de origem vegetal, ou biocombustívelpara a cerimônia de encerramento do evento esportivo e cultural “Underwater Dome”, organizado pela fundação USS Dario Gonzatti e patrocinado pela Fundação MSC. Este evento realizou-se durante várias semanas no Porto de Génova com o objetivo de promover a proteção do meio marinho.
A utilização deste combustível, que reduz as emissões de CO2 em 88,2% em relação com combustível fóssil tradicionall, permitiu à empresa demonstrar mais uma vez que está comprometida em reduzir o o impacto ambiental dos seus navios, em linha com o objectivo do Grupo MSC de atingir zero pegada de carbono até 2050. No caso específico do navio Rhapsody, foi introduzida uma quantidade de combustível superior à necessária para a cerimónia, o que permitiu eliminar completamente Emissões de CO2 durante todo o evento, garantindo assim um evento neutro em carbono.
Durante a cerimônia, Matteo Catani, CEO da GNV, destacou: «Este evento representou uma grande oportunidade para continuar a sublinhar a importância de respeitar e proteger o ambiente marinho. Nesse sentido, o setor de transporte naval, ao qual pertence a GNV, está passando por uma mudança significativa em sua proposta de valor para prestar cada vez mais atenção à sustentabilidade ambiental.” E acrescentou: «Hoje demonstramos mais uma vez o nosso compromisso ecológico, alimentando o navio pela primeira vez. Rapsódia com biocombustível verde. PARAAssim, é importante sublinhar que iniciativas de transição verde como esta implicam custos elevados no nosso setor e requerem investimentos significativos que devem necessariamente ser partilhados por todos. o ecossistema económico, social e institucional. Todos somos chamados a colaborar para promover as melhores práticas e, a longo prazo, alcançar os ambiciosos objetivos estabelecidos com custos sustentáveis.
A GNV demonstrou um firme compromisso com a sustentabilidade corporativa, investindo mais de 100 milhões de euros até o momento equipar a maioria de suas embarcações com purificadores, dispositivos que reduzem as emissões de enxofre em até cinco vezes acima dos limites estabelecidos. Esta iniciativa é complementada com a aquisição de quatro novos navios de última geração que serão integrados gradualmente ao longo dos próximos dois anos, reforçando a redução do impacto ambiental da sua frota. Além disso, para otimizar a implementação destas iniciativas ambientais, a GNV estabeleceu internamente uma equipe dedicada exclusivamente à sustentabilidade e está montando outra equipe focada em Eficiência Energética.
