O Fundação Valenciaport participou da reunião de lançamento do Projeto de energia renovável SEAFAIRER‘Energia sustentável e combustíveis alternativos da tecnologia avançada de transporte de energia renovável intermediária’, que foi realizada esta semana em Copenhague, na Dinamarca. O principal objetivo do projeto é criar combustíveis sustentáveis para uso no transporte marítimo provenientes de resíduos orgânicos.
A iniciativa, liderada pela Universidade Técnica da Dinamarca e na qual participa ativamente a Fundação Valenciaport, tem um orçamento de cerca de 10 milhões de euros, co-financiado pelo Programa Horizonte Europa da Agência Europeia de Execução para o Clima, as Infraestruturas e o Ambiente (CINEA).
Estes novos combustíveis ajudarão a reduzir as emissões poluentes no transporte marítimo, cumprindo as regulamentações ambientais e permitir que sejam misturados com combustíveis atuais ou substituídos no futuro.
Para conseguir isso, você usará três tipos de biomassa residual: casca de arroz de Valência, material de triagem de resíduos biológicos da Baviera e bagaço de agave do sul do México. Essa biomassa será convertida em biocarvão, petróleo bruto (biocombustível intermediário) e gás de síntese por meio de pirólise intermediária e pós-reforma.
Ele biochar de elevada qualidade serão certificados como sumidouros de carbono e desempenharão um papel fundamental nos objetivos climáticos do transporte marítimo. No caso de biocombustível intermediárioeste ramificar-se-á em duas vias de entrada no mercado, consoante cubra as necessidades do sector do transporte marítimo industrial de forma imediata ou a médio e longo prazo.
Para atender às necessidades do setor no curto prazo, mixagens diretas (B10 a B30) biocombustível intermediário juntamente com óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO). Para responder às demandas de médio e longo prazo, o biocombustível será melhorado através da hidrodesoxigenação (HDO), a fim de alcançar uma qualidade de combustível pura (B50 a B100), a par do diesel marítimo.
O A Fundação Valenciaport será responsável por uma demonstração prática da utilização do biocombustível intermediário juntamente com óleo combustível com baixo teor de enxofre em uma Navio de teste no Porto de Valênciabem como seu monitoramento; do estudo de viabilidade do sistema de bunkering e do estabelecimento de um roadmap que contribua para o dimensionamento da solução, entre outros.
O Consórcio SEAFAIRER
Além da Universidade Técnica da Dinamarca e da Fundação Valenciaport, em SEAFAIRER Participam mais 8 entidades: Associação de Bioenergia da Ucrânia (UABIO), ETA-Florença Energias Renováveis, Forschungszentrum für Verbrennungsmotoren und Thermodynamik Rostock GmbH (FVTR), Fraunhofer-Gesellschaft, KPMG & Associados, Petrogal, Tergy Sagava e Centro Mario Molina.
