O Fundação Valenciaport alcançou quatro projetosSEMAS-EMSWe, OPS Valenciaport, TRAMA e 5G Valenciaport, nas últimas convocatórias do Mecanismo Interligar a Europa (CEF Transporte e CEF Digital), iniciativas que implicam um subsídio de 35 milhões de euros no total para o cluster Valenciaport e cujas reuniões de arranque terão início nas próximas semanas.
Segundo o diretor-geral da Fundação Valenciaport, Antonio Torregrosa, estes quatro projetos, três dos quais serão coordenados diretamente pela entidade, são financiados em convocatórias europeias “extremamente competitivas”, nas quais as melhores propostas são selecionadas promover redes transeuropeias de transportes”.
Ele Projeto SEMAS-EMSWe – O Espaço Marítimo Europeu Inteligente através do ambiente da Janela Única Marítima Europeia, que tem um orçamento de quase 30 milhões de euros (50% financiado por fundos do CEF), permitirá a implementação do Janela única marítima europeia (EMSWe) em sete Estados-Membros (Espanha, Portugal, Suécia, Holanda, Finlândia, Itália e Eslovénia), com o objetivo de harmonizar o intercâmbio eletrónico da informação necessária sobre a chegada, permanência e saída de navios nos portos (Regulamento 2019/ 1239/UE).
Especificamente em Espanha, o projeto SEMAS-EMSWe permitirá a adaptação ao ambiente europeu da atual janela única marítima (DUEPORT) por parte de Puertos del Estado – parceiro que receberá perto de 3 milhões de euros – o adaptação do sistema INTEGRA2 às novas informações comunicadas através desta janela única marítima e à ligação com os órgãos de administração envolvidos.
A implementação do ambiente da Janela Única Marítima Europeia é um dos projetos e regulamentos estabelecidos na União Europeia com maior impacto no transformação digital dos portos da UE e que permitirá a máxima harmonização e interoperabilidade nos procedimentos e formalidades que até agora são diferentes em cada Estado-Membro ou mesmo em cada porto.
Por sua vez, o Projeto Valenciaport da OPAS –O fornecimento de energia em terra para porta-contentores, ferries e navios de cruzeiro no Porto de Valência, que conta com um orçamento de cerca de 80 milhões de euros (30% financiado por fundos CEF), tem como objectivo geral preparar a rede eléctrica do Porto de Valência para a electricidade fornecimento para navios porta-contêineres, balsas e navios de cruzeiro. Especificamente, as diferentes docas dos Terminais APM e dos terminais de contentores CSP, bem como do terminal de cruzeiros e ferry Trasmed, estarão equipadas com as infra-estruturas, instalações e equipamentos necessários para permitir a fornecimento de energia elétrica a navios que atracam em suas docas.
Ele Projeto TRAMA –Otimização da gestão do tráfego e da capacidade das infraestruturas do porto de Valência, cujo orçamento ascende a pouco mais de 8 milhões de euros (50% financiado por fundos CEF), visa otimizar a gestão do tráfego no Porto de Valência. Centrando-se nos transportes marítimos e terrestres (rodoviários e ferroviários), a iniciativa irá reforçar as plataformas digitais, utilizando novas tecnologias e inovação para melhorar a capacidade das infraestruturas e serviços de transporte, promovendo simultaneamente integração modal.
Finalmente, o Iniciativa 5G Valenciaport –Implementação de uma solução 5G Stand-Alone privada no Porto de Valência, com um orçamento total próximo dos 6 milhões de euros (75% financiado por fundos CEF), visa instalar e lançar uma rede privada de telecomunicações 5G autônomo (SA) no Porto de Valência. Esta rede oferecerá cobertura em zonas portuárias com o objetivo de lançar uma série de serviços que facilitem a operação e digitalização do Porto de Valência.
Apoio à Generalitat Valenciana
Por outro lado, a Fundação Valenciaport apoiou a Generalitat Valenciana na obtenção de 27,6 milhões de euros para a construção do Plataforma Logística Multimodal no Parc Sagunt IIque terá acesso tanto ao Corredor Mediterrâneo como ao Porto de Sagunto. O desenvolvimento de novas infra-estruturas multimodais para o transporte de mercadorias contribuirá para melhorar a conectividade de portos no interior de Valência e Sagunto, bem como a competitividade dos exportadores da zona de Sagunto, que conta com uma elevada presença de indústrias pesadas e agroalimentares.
Da mesma forma, facilitará a crescimento da zona industrial existente no Parc Sagunt, onde está se formando um ecossistema liderado pela Volkswagen para o desenvolvimento de veículos elétricos.
