A companhia de navegação alemã Hapag-Lloyd assinou dois contratos com dois estaleiros chineses para a construção de um total de 24 novos navios navio porta-contêineres
Deles, 12 de Eles são recém-construídos, cada um com capacidade de 16.800 TEU, Eles serão construídos pelo estaleiro Grupo de construção naval de Yangzijiang. Essas embarcações serão utilizadas para ampliar a capacidade dos serviços já em operação. Outros foram encomendados 12 navios, cada um com capacidade de 9.200 TEU, para o estaleiro Times Shipbuilding Company Ltd. que substituirá as unidades mais antigas da frota da Hapag-Lloyd que estarão chegando ao fim de sua vida útil. vida útil nesta década.
Todas as novas embarcações serão equipadas com modernos motores bicombustíveis. gás liquefeito de alta pressão e baixas emissões que são extremamente eficientes em termos de combustível. Além disso, essas embarcações podem operar com biometano, que pode reduzir as emissões de CO2e em até 95% em comparação com sistemas de propulsão convencionais. As novas embarcações também serão preparadas para o uso de amônia. A Hapag-Lloyd receberá os novos navios entre 2027 e 2029. Os novos navios terão capacidade combinada de 312.000 TEU e envolverá um volume de investimento combinado de cerca de quatro bilhões de dólares. Já foi comprometido um financiamento de longo prazo de 3 mil milhões de dólares.
“Este investimento é um dos maiores da história recente da Hapag-Lloyd e representa um marco importante para a nossa empresa no alcance dos objetivos da sua Estratégia 2030, como crescer e, ao mesmo tempo, modernizar e descarbonizar nossa frota. “Operar uma frota de navios mais eficientes também melhorará a nossa posição competitiva e, graças ao aumento da capacidade, continuaremos a oferecer aos nossos clientes um produto global e de alta qualidade.”, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd A.g.
A Hapag-Lloyd está totalmente comprometida com o objetivo de 1,5 graus do Acordo de Paris. Até 2030, as emissões absolutas de gases com efeito de estufa provenientes das operações da frota da empresa serão reduzidas em aproximadamente um terço em comparação com 2022, no que será mais um passo em direção à operação líquida da frota zero até 2045.
Este objectivo ambicioso será alcançado através do investimento em novas construções modernas e eficientes, na navegação lenta, na modernização da frota e na utilização de novas tecnologias de propulsão e combustível. alternativas, o que permitirá os clientes se beneficiem de múltiplas opções de transporte ecológico ao mesmo tempo. Tendo em conta a recente decisão de investimento anunciada em 16 de abril este ano para modernizar cinco embarcações para propulsão a metanol, este investimento é mais um passo nos esforços de Hapag-Lloyd preparar-se para um futuro multicombustível e impulsionar a descarbonização da indústria do transporte marítimo regular.
A Hapag-Lloyd possui 287 navios porta-contêineres modernos com capacidade total de transporte de 2,2 milhões de TEUo que a torna uma das principais companhias marítimas regulares do mundo. Além disso, opera a maior frota que navega sob bandeira alemã.
