A guerra tarifária entre a Europa e a China já começou. Segundo o Global Times, há de facto uma reunião à porta fechada entre fabricantes de automóveis europeus e chineses e diversas empresas do setor na terça-feira. No entanto, os fabricantes de automóveis orientais estão supostamente interessados em pedir a Pequim que aumente as tarifas sobre as importações de carros europeus movidos a gasolina.
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Para já, sabe-se que as tarifas sobre as importações de carros elétricos chineses para a Europa entrarão efetivamente em vigor em 2 de novembro de 2024, mas retroativas a 4 de julho. Ainda restam mais de 5 meses para as partes conversarem entre si, tentando chegar a um acordo que satisfaça ambas as partes.
Por um lado, o Velho Continente acusou a China de apoiar injustamente a sua indústria automóvel através de operações de dumping, aplicando métodos como tributação especial favorável, etc. Por outro lado, o gigante asiático rejeita as acusações, anunciando – como visto – “contramedidas para proteger firmemente os direitos dos fabricantes chineses”.
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Além disso, de acordo com o Global Times, no mês passado um centro de investigação automóvel ligado ao governo chinês propôs aumentar as tarifas sobre automóveis europeus com motores de combustão interna para 25%, um aumento de 10% em relação aos níveis actuais.
Além dos automóveis, a China também tem como alvo a carne suína e os laticínios da Europa. Surge assim uma “guerra”, que pode começar em diversas frentes, envolvendo diferentes empresas.
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