Espera-se que os fabricantes de automóveis chineses continuem a expandir-se rapidamente fora do seu país de origem e alcancem uma quota de mercado de 33% da indústria global até 2030, de acordo com um novo relatório da empresa de consultoria AlixPartners, citado pela CNBC.
Espera-se que grande parte do crescimento, de uma quota de mercado projetada de 21% este ano, venha de fora da China. Prevê-se que as vendas fora da China cresçam de 3 milhões este ano para 9 milhões em 2030, representando um aumento de 3% a 13% na quota de mercado até ao final desta década.
O rápido crescimento dos fabricantes de automóveis chineses provocou uma preocupação crescente entre os fabricantes de automóveis e os decisores políticos estabelecidos em todo o mundo. Muitos temem que os veículos mais baratos fabricados na China inundem o mercado, prejudicando os modelos produzidos internamente, especialmente quando se trata de carros eléctricos.
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AlixPartners disse que espera que a participação das marcas chinesas cresça em todos os mercados globais. No entanto, a empresa acrescentou que espera uma expansão muito menor no Japão e na América do Norte, incluindo os EUA, onde foram impostas tarifas de 100% sobre carros eléctricos chineses importados.
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“A China é o novo disruptor da indústria – capaz de criar veículos atraentes que são mais rápidos no mercado, mais baratos para comprar, avançados em tecnologia e design e mais eficientes para construir”, disse Mark Wakefield, chefe global de práticas da indústria automotiva e industrial da AlixPartners .
Na América do Norte, espera-se que as montadoras chinesas alcancem apenas 3% de participação de mercado, principalmente no México, onde se espera que um em cada cinco carros seja uma marca chinesa até 2030. Na maioria das outras grandes regiões do mundo, a AlixPartners relata que a participação dos fabricantes de automóveis chineses deverá crescer exponencialmente. As áreas incluem América Central e do Sul, Sudeste Asiático e Oriente Médio e África.
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A participação das marcas chinesas na China também deverá aumentar de 59% para 72%, segundo a AlixPartners. Montadoras como a General Motors perderam terreno significativo na China nos últimos anos em meio à rápida ascensão da indústria automobilística nacional da China e de empresas como BYD, Geely e Nio.
Na Europa, onde os fabricantes de automóveis chineses cresceram rapidamente nos últimos anos, a quota de mercado das marcas de automóveis chinesas deverá duplicar de 6% para 12% até 2030, segundo a AlixPartners.
