A digitalização das inspeções técnicas anuais gerou sérios problemas, principalmente para os carros movidos a gasolina – eles têm mais dificuldade em cumprir os requisitos. Por que isso acontece – o BNT conversou com Rumen Dunev, um dos melhores pilotos de corrida da Bulgária, hoje dono de uma oficina.
Dunev explicou quais poderiam ser os problemas em sua opinião, delineando três grupos:
- O primeiro grupo são muitos carros novos abastecidos com combustível de baixa qualidade, o que causa problemas, já que o carro tem uma estrutura bastante estreita como indicadores, ou seja, você poderia dizer caprichoso.
- O segundo grupo – média dourada, ou seja, carros que estão depreciados e, além de consumirem muita gasolina, consomem muito petróleo.
- O terceiro grupo são carros com problemas no sistema de escapamento, por exemplo, falta de catalisador. Mesmo que o motor atenda aos padrões de emissão de dióxido de carbono, ele não atende ao coeficiente específico de condutividade térmica.
Mais: ‘O papel está desaparecendo’: Breve sobre as novas regras para a inspeção técnica anual de automóveis
Dunev destacou que em muitos casos se trata de problemas muito menores – um buraco no escapamento, velas de ignição mais antigas. Ao eliminar esses problemas, até o proprietário economiza dinheiro.
De acordo com Dunev, apenas cerca de 10% dos automóveis na Bulgária não conseguem passar numa inspecção técnica anual.
Mais: Os preços do MOT de automóveis disparam
