Geralmente aqueles de carau eles propõem alguns corridas de arrancada no quarto de milha, muitas vezes com supercarros de sonho. Desta vez, porém, o seu trabalho centrou-se na avaliação, num ambiente real, da autonomia de alguns dos melhores desempenhos. carros elétricos. Na linha de partida do teste estão o novíssimo Porsche Taycan Performance Battery Plus, o Tesla Model 3 Long Range, o BMW i5 eDrive 40, o BYD Seal Design, o Polestar 2 Long Range e o Mercedes EQE 300.
O objetivo dos autores da comparação é definir um ranking baseado em distância percorrida com uma única carga. Todos sabemos como este elemento, aliado à lentidão e inconveniência do fornecimento de energia, é um dos principais entraves à aquisição de veículos na torneira.
O critério seráautonomia declarada pelos fabricantes dos carros elétricos envolvidos na verificação “empírica” ilustrada no vídeo. No papel, o registro iria para Porsche Taycanequipado com bateria de 97 kWh, que promete 421 milhas de viagem. Depois viria o Polestar 2 Long Range, equipado com bateria de 79 kWh, capaz de percorrer até 406 milhas. A seguir, como os de carauo Tesla Model Model 3, que tem bateria de 75 kWh e autonomia de 390 milhas.
Lá Mercedes EQEcom sua bateria de 89 kWh, pode atingir até 380 milhas com o tanque cheio. Um pouco mais atrás está o BMW i5, equipado com bateria de 81 kWh, o que lhe confere autonomia de até 362 milhas. Fechando essa lista de carros elétricos está a BYD que, com sua bateria de 82,5 kWh, promete até 354 milhas. Em todos os casos em consideração, os expressos são dados declarados. No mundo real, será respeitada a escala teórica de valores, em termos de quilometragem? Então a Porsche irá mais longe? Para obter as respostas, basta assistir ao vídeo.
Fonte | Carros
