DB Schenker assinou um acordo com AVOLTAvarejista de viagens, para usar Biocombustível marinho No transporte de mercadorias Entre a Europa e os Estados Unidos. O contrato é o primeiro contrato desse tipo de dB Schenker no Mercado espanhol e coloca a avolta entre as principais empresas pioneiras no transporte marítimo de baixas emissões.
De agora em diante, todos contêineres A transferência da AVolta com DB Schenker nesta rota será transportada com baixas emissões Aplicando biocombustíveis marinhos com base em resíduos e unidades adicionais de biocombustível marinho, a fim de obter uma compensação adicional de emissões ascendentes do biocombustível. Essa mudança de biocombustível pode evitar mais de 150 toneladas de emissões bem -acordadas de CO2E por ano, com base no volume de contêineres da AVolta em 2023 nesta rota.
Este acordo e outros que esperam fechar nos próximos meses é possível graças ao compromisso do grupo Schenker com a compra de biocombustível marinho, que coloca Disponível para seus clientes de todo o mundo que deseja usá -lo em seu transporte marítimo.
O combustível usado é conhecido como Éster metílico (ucome) e é baseado em fontes renováveis e sustentáveis, usadas principalmente óleo de cozinha. O aplicativo será guiado pelo Sistema de Livro e Reivindicaçãoum conjunto de princípios que foram desenvolvidos por meio de um processo mundial com várias partes interessadas e validação de terceira parte para garantir que o uso desse modelo de cadeia de custódia tenha um rastreabilidade e total credibilidade, bem como um impacto climático demonstrável. Com o uso disso Combustível não fóssilDB Schenker avança com seus clientes em seu compromisso com o transporte sustentável e as baixas emissões.
De acordo com Miguel Ángel de la Torre, diretor de transporte marítimo do DB Schenker Cluster Iberia: “Nossa missão é ajudar, facilitar e orientar nossos clientes em sua transformação em relação ao sustentabilidadee desta vez, oferecemos este biocombustível para fazer seu transporte de mercadorias em uma das baixas emissões. Assim, nosso cliente Avolta não apenas lidera essa mudança e contribui para a redução das emissões, mas também antecipa o Novos regulamentos e os benefícios associados que serão fortalecidos nos próximos anos.
AVOLTA usará biocombustível marítimo que reduzirá as emissões de CO2 em até 84%. Além disso, eles adquiriram uma alocação adicional de biocombustível para obter uma redução de 100% nas emissões.
Isabel Zarza, CEO da Avolta para o sul da Europa, explica que “estamos dando um forte passo à frente em direção à descarbonização de nossas remessas e transporte de transporte. Este Contrato representa o ponto de partida da transição para o biocombustível para o transporte marítimo, o que contribuirá para descarbonizar nossas emissões de logística. O compromisso da nossa empresa com a sustentabilidade já é firme e, como prova disso, planejamos aumentar o volume de contêineres transportados usando biocombustível, avançando no setor de transporte de baixas emissões.
No contexto do transporte marítimo, a nova estratégia da organização marítima internacional (IMO) exigir um Redução de 40% de gases de efeito estufa daqui para 2030 E que pelo menos 10% da energia usada no transporte marítimo vem de fontes de energia zero, a fim de atingir as emissões de gases de efeito estufa vazias daqui para 2050.
