Ele Índice de Frete Contêinerizado de Valência (VCFI) do mês de junho diminui ligeiramente num cenário em que a atividade do setor marítimo É marcado pela situação geopolítica, mas na qual se observa uma melhora na economia mundial.
Assim, no sexto mês do ano, este índice de preços, que é calculado com base nos preços de exportação registados o Porto de Valência em 13 zonas geográficas de todo o mundo, foi localizado em 1.585,67 pontos, o que representa uma diminuição -1,30% mensal e um crescimento acumulado de +27,8% desde o início do ano.
Esta variação no valor do índice é distribuída de forma desigual ao longo do horizonte temporal dos dados, bem como nas áreas geográficass que compõem o índice. Neste sentido, o maior cai nos Estados Unidos e no Canadá, com um decréscimo de -23,45%, seguido do Extremo Oriente com um decréscimo de -13,82%, e da Costa Leste Africana com um decréscimo de -6,11%. Pelo contrário, o Médio Oriente apresentou um aumento de +21,08% e o Mediterrâneo Oriental cresceu +15,37%.
O Comentário VCFI para o sexto mês do ano afirma que o relatório ‘Perspectivas Econômicas Globais’ do Banco Mundial em Junho de 2024, “há uma melhoria na economia global que está a estabilizar após vários anos de impactos negativos sobrepostos, e apesar das tensões geopolíticas e das elevadas taxas de juro. Com isto, prevê-se que o crescimento global permaneça estável em 2,6% em 2024.”
Por outro lado, o Comentário observa ainda que, nas últimas semanas, houve uma acentuada aumento na demanda por transporte de contêineres. De acordo com a última leitura do RWI/ISL Container Throughput Index, “foi observado um aumento no tráfego portuário em comparação com o mês anterior. “Este aumento no tráfego global de contentores evidencia uma nova recuperação no comércio global no segundo trimestre, o que deverá apoiar particularmente a recuperação económica na Europa.”
VCFI Mediterrâneo Ocidental
Em relação ao subíndice do Mediterrâneo Ocidental, observa-se uma queda de -3,67% em comparação com o mês anterior. Com isto, o VCFI para a área do Mediterrâneo Ocidental fixou-se em 1.838,17 pontos.
Quanto ao Valenciaport, os dados mais recentes indicam um aumento no exporta para Marrocos, enquanto se observa uma queda notável na carga para a Tunísia. Além disso, verifica-se um ligeiro aumento das atividades relacionadas com a Argélia.
VCFI Extremo Oriente
Na área do Extremo Oriente, houve uma diminuição -13,82%, atingindo 2.032,45 pontos. Este declínio é consequência de uma redução no tráfego de contentores na China, refletindo também a menor movimentação e procura na região.
