Num comunicado de imprensa, a Federação Espanhola de Transporte Discricionário de Mercadorias (FETRANSA)quer esclarecer a confusão gerada no setor do transporte de mercadorias pela estrada espanhola, como consequência dos acordos alcançados entre os empregadores que fazem parte do Comissão Nacional de Transporte Rodoviário (CNTC), e os sindicatos CC.OO e UGT, para o qual o greve geral de motoristas profissionais convocados no passado 28 de outubro como o primeiro dia de outros que seriam em novembro e dezembro.
A FETRANSA quer deixar claro, tudo sobre aposentadoria motoristas profissionais, juntamente com a aplicação dos coeficientes redutores, bem como tudo o que diz respeito ao transportadores autônomos e sua aposentadoria, além de como deveriam ser aplicadas as contribuições e os impostos. reduzindo coeficientes a este sector tão especial como os transportadores, por ser diferente em comparação com os dos caminhoneiros, por isso é muito importante ler a nota desta federação de transportadores e pequenos negócios.
Este é o comunicado que reproduzimos na íntegra:
Dada a confusão gerada pelo acordo alcançado no dia passado 24 de outubro entre os empregadores do sector dos transportes rodoviários e os sindicatos mais representativos dos motoristas assalariados, desde FETRANSA queremos destacar seguindo:
1.- Os acordos alcançados nesta reunião, como, por exemplo e entre outros, instar conjuntamente o governo a iniciar os procedimentos necessários para, se necessário, A implementação de um sistema de redução de coeficientes que permita a reforma antecipada obriga os empregadores e os representantes dos trabalhadores relativamente a estes últimos, mas não pode incluir os trabalhadores. transportadores autônomos no âmbito dos referidos acordos, uma vez que são condutores independentes e que, como seus representantes, não fomos convocados para aquela mesa e não podemos permitir que falem em nosso nome.
2.- As realidades dos motoristas assalariados e autônomos, Do ponto de vista das suas bases contributivas e do custo que devem assumir para pagar as contribuições para a Segurança Social, Eles são diferentes. Quanto às bases de contribuição dos motoristas empregados, elas são determinadas em acordos coletivos, enquanto em o caso dos autônomos É um sistema mais complexo que, a priori, sugere bases de contribuição mais baixas. Da mesma forma, o custo das contribuições para a segurança social é partilhado, embora não de forma equitativa, entre a empresa e o trabalhador. No caso do Regime Geral, enquanto no caso dos condutores independentes, o trabalhador independente deve assumir cem por cento do referido custo. Tanto quanto é do conhecimento da Fetransa, a implementação do reduzindo coeficientes Implica um tipo de contribuição adicional que aumenta o valor da contribuição a pagar, mas não o valor da pensão a cobrar, ou seja, pagar mais para receber a mesma. Portanto, é um assunto delicado que deve ser estudado com muito cuidado.
3.- A Fetransa apoia de forma decisiva a implementação de coeficientes redutores que permitam a reforma antecipada dos colaboradores transportadores autônomos que dirigem seu veículo, mas é preciso estudar até que ponto a aposentadoria antecipada é compatível com a realidade do setor, onde as bases contributivas dos autônomos são tradicionalmente inferior aos dos condutores assalariados e, portanto, o mesmo acontece com o montante das suas pensões.
4.- Negociação para implementação de redução de coeficientes para transportadores autônomosdeve ocorrer na mesa social do trabalho autônomo por aqueles autorizados a fazê-lo, as organizações de autônomoverdadeiros conhecedores do grupo e das peculiaridades do RETA no que diz respeito ao Regime Geral; e devem levar em conta a realidade do grupo para que são eficazes e é viável, tanto do ponto de vista das contribuições adicionais que terão de ser suportadas como da pensão a receber.
Ao contrário do que acontece com motoristas assalariados, provavelmente, a implementação do sistema de coeficientes redutores para o transportadores autônomos envolver mais ministérios e requer acordos complementares para torná-lo viável para todos eles, e na prática, Eles podem se aposentar mais cedo.
